你有没有发现一个有意思的怪现象？ 跑去4S店看新车，成千上万的车大大咧咧在露天停车场晒着，风吹雨打，场面相当壮观。 可咱普通车主呢？ 凡车子要多停几天，立马罩上车衣，恨不得裹上三层铁布衫才安心。 同一个太阳照着，同样的风雨淋着，这差别待遇是不是太双标了点？ 这车衣到底是保护神，还是伤车凶手？ 今天咱们就掰开了揉碎了，好好唠明白！

　　咱们别被4S店那高大上的展厅唬住了，算起停车账来，他们精着呢！ 你想想，一个月进进出出几千上万台车，真要是建个能装下所有车的室内车库，光买地皮、钢筋水泥就得砸进去几个亿。 谁肯花这冤枉钱？ 找个大空地，简单硬化一下，成本几乎可以忽略不计，省下的都是真金白银。

　　再说了，新车待在4S店的“工龄”普遍短得可怜。 从生产线下来到交到你手上，平均也就3个月左右。 这点时间在汽车生命周期里，顶多算个“入职培训期”。 车身上出厂时喷的那层厚厚的保护蜡（业内叫PDI蜡），可不是样子货。 它就是专为运输仓储研发的，官方说法能扛3到6个月的日晒雨淋。 只要不是停个一年半载，这点风吹日晒，新车真扛得住。

　　除了省钱和蜡厚，露天场子其实还有几个你想不到的好处。 新车那股子“味儿”主要是挥发性有机物（VOC），包括甲醛。 露天通风好啊，散味儿快！比闷在车库里强多了，你提车时也闻着舒服点不是？那么大场地，拖车进货、挪车调位置，随便折腾都不怕刮蹭。 空间小、柱子多的室内库，反而更容易“擦枪走火”。 当然，那些几百万的劳斯莱斯、兰博基尼不在此列，身价太高，待遇自然特殊，基本都“住”在恒温恒湿的VIP包厢里。

　　咱车主费劲巴拉罩车衣图啥？核心就一个字：防！咱的车计划停的时间可能是一个月起步，甚至小半年。时间一长，车漆再坚强也顶不住。夏天那大太阳，紫外线跟不要钱似的往下砸。 美国汽车协会（AAA）的研究数据很清楚，长期暴晒会让车漆褪色、氧化、变脆弱，雨刮器橡胶、门窗密封条这些地方更是会提前硬化开裂。 一件好点的车衣，紫外线%，相当于给爱车涂了层高倍防晒霜！

　　除了阳光这慢性杀手，还有不少“飞来横祸”。 小冰雹砸下来，砸不起坑也留点印子吧？ 酸雨、鸟粪、树胶这些粘上车漆，时间一长就是“牛皮癣”，腐蚀性杠杠的。 酸雨里的污染物、鸟粪的强酸性，连车厂的原厂蜡都未必能长期扛住。 沙尘大的地方（比如北方春天或西北常驻地区），风卷着沙粒往车上招呼，洗得少伤漆（沙砾像砂纸），洗得多更伤漆（洗车毛巾上的小杂质容易划出太阳纹）。 一件车衣，等于在车漆外立了道防线，物理隔绝伤害源。 更实际的是，罩个车衣，车里有啥包啊箱啊，外面看不清，小偷砸玻璃的兴趣是不是就小多了？

　　你以为罩上车衣就万事大吉？ 别天真了！ 用错了，这件“铁布衫”分分钟变成“七伤拳”，伤车于无形。 首当其冲就是车衣本身质量太次！ 汽美论坛上血泪控诉一抓一大把，那些廉价化纤材质的车衣，尤其是做工粗糙、内衬不够顺滑的（有些甚至像尼龙麻袋），被大风一吹，就像砂纸一样反复摩擦车漆表面，日子久了，满车都是一道道细小的划痕（太阳纹），花钱重做抛光都未必能救回来。

　　这第二个坑，是焖烧锅效应。 尤其是夏天或者南方潮湿的地方，车刚停下热气腾腾，直接罩上车衣？ 完了！ 外面太阳晒着，里面就成了湿热蒸汽澡堂子，完全透不过气。 高温高湿的环境简直是金属件生锈（比如底盘、刹车盘）和内饰、空调系统发霉的温床！ 霉点斑斑那是轻的。 美国《消费者报告》不止一次警告过，密闭的车衣在潮湿地区长期使用，可能导致意想不到的腐蚀和电子线路隐患，修起来可麻烦大了。 更别提梅雨季持续罩着，那妥妥的“养蘑菇”了。

　　第三个麻烦是实用性问题。 想象一下，一个人，面对一辆中大型SUV或者大块头的MPV，要把那么大一件车衣完全展开、盖好、四周拉平绑紧，是项体力活！bwin必赢官方网站 拆收起来同样费劲。 车身上有浮灰的话，盖车衣的过程很容易来回蹭到车身，等于给车漆来了个免费又粗糙的全身按摩（摩擦）。

　　那这车衣，到底罩还是不罩？ 一刀切没用！ 关键看你“停车条件”这本经怎么念。

　　别折腾！ 踏踏实实停着就行。现代车漆工艺，加上你平时打蜡养护，一个月以内的露天停放，bwin必赢官方网站毛毛雨啦。风吹日晒那点强度，新车蜡扛三六月都没事，你这“临时停放”怕啥？ 费那劲罩上干嘛？

　　那就别省这笔钱了，强烈建议罩上！ 是纯露天无遮挡位。 道理很简单，几十块几百块一件的车衣投资，能大大降低车漆老化、损伤的风险概率，算算经济账和闹心账，绝对是值的。 前提是，选品质好的！

　　你是“沙城”居民？ 还是工业区边上？ 鸟屎树胶像炸弹一样高频率空投？ 或者住在海南、深圳这种夏天太阳超级毒的地方？ 那真别犹豫了，一件好车衣是刚需！ 专业汽美网站如Autogeek的数据显示，风沙大的地方，车衣能省掉无数次无意义的洗车，大大减少洗车毛巾带来的细微划痕（太阳纹积累的主要原因）。 防鸟粪树胶更是立竿见影，脏了就洗车衣，总比洗车漆轻松多了。

　　罩可以，得“罩”得聪明点。 千万别热车就蒙上！ 务必等车身完全凉透了、干透了再动手。 遇到连续下雨或梅雨天，别懒！ 至少一周揭开车衣通一次风，让湿气散出去。 否则，这“湿蒸桑拿”对车子的内伤，比外面的日晒雨淋可怕得多。 实在不方便或嫌麻烦，这种天气下，找个有顶棚的地方（哪怕是个简易棚）比罩车衣更靠谱。 实在没条件又不得不长期停，多开出去溜溜通通风，也比密闭捂严实强。

　　想靠车衣防护，别心疼那几十块差价！廉价车衣=毁容砂纸。外层面料要耐磨、抗撕裂、防雨水；关键是内衬！ 必须丝滑如绸缎（好的绒面涂层也行），摸上去手感柔顺光滑。车衣的尺寸要刚好合身，松松垮垮兜风的就是“磨漆神器”。防风绳、挂钩这些细节得看齐了，确保大风天也贴身服帖。 罩上去的时候，车身别太脏，不然还是容易磨。

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